Договор на техническое обслуживание генератора или ДЭС SDMO

Договор на техническое обслуживание генератора или дизельной электростанции SDMO — это документ, который переводит обслуживание из режима «звонок по факту поломки» в плановый процесс. Ниже — что входит в такой договор, какие есть варианты и что нужно для расчёта.

Зачем договор вместо разовых выездов

Разовая заявка решает текущую проблему, но не управляет ресурсом оборудования. ДЭС и генераторы SDMO выходят из строя не «внезапно»: причина обычно накапливается — загрязнённые фильтры, отработанное масло, разряженный или потерявший ёмкость аккумулятор, ослабшие клеммы, влага в топливе, засорённый сапун. Договор на обслуживание дизельной электростанции задаёт фиксированный регламент и периодичность, при которых эти факторы выявляются до отказа.

Практические следствия для эксплуатирующей организации:

• планируемые затраты вместо аварийных — работы и расходники для ТО закладываются заранее;
• меньше внеплановых простоев, особенно там, где генератор — единственный или резервный источник;
• есть история обслуживания: наработка, замены, замечания, результаты диагностики;
• при передаче объекта или смене ответственного видно фактическое состояние оборудования.

Мы продаём и обслуживаем оборудование SDMO с 2003 года как официальный дилер, поэтому регламент и запчасти привязаны к конкретной модели, а не подбираются «по похожему».

Что входит в договор

Типовой сервисный договор на генератор включает несколько блоков.

• Регламент ТО. Перечень операций по конкретной модели и её двигателю: проверки, замены, контрольные измерения. Составляется по руководству по эксплуатации SDMO для данной модели.
• Плановые выезды. Согласованное количество посещений в год с привязкой к наработке или календарному сроку.
• Диагностика. Оценка состояния узлов, проверка электрической части, систем питания и охлаждения, пуска.
• Отчёт. Документ по итогам выезда: выполненные работы, выявленные замечания, рекомендации, потребность в запчастях.
• Запчасти и расходники. Поставка фильтров, масел, ремней, свечей, аккумуляторов и прочих позиций под конкретный двигатель — через раздел запчасти.

Отдельно фиксируется, что входит в договор, а что считается дополнительными работами: например, ремонт после отказа, восстановление после затопления, замена вышедших из строя узлов.

Варианты: базовое ТО и расширенное сопровождение

Мы предлагаем два подхода — их можно комбинировать по объектам.

Конкретный состав, периодичность и стоимость — по запросу; они зависят от модели, наработки и условий эксплуатации.

Как формируется регламент

Регламент не берётся «из среднего по отрасли». Он строится на двух основаниях:

1. Руководство по эксплуатации конкретной модели SDMO. Там указаны операции, которые необходимо выполнять, и порядок их выполнения. Интервалы обслуживания, марки масел и технических жидкостей, моменты затяжки — уточняются по руководству модели.
2. Фактическая наработка и условия. Генератор в резерве и генератор в непрерывной работе обслуживаются по-разному. Влияют запылённость, качество топлива, температура, влажность, наличие укрытия.

Поэтому для расчёта мы запрашиваем данные по объекту, а не называем универсальный интервал. Это относится и к бензиновым моделям каталога — например, HX 3000 или Perform 6500, — и к дизельным, таким как Diesel 6000 E SILENCE.

Аварийный выезд

Аварийный выезд — отдельная услуга, если он не включён в расширенное сопровождение. Порядок действий: приём заявки, уточнение симптомов и модели, выезд, диагностика, согласование работ и запчастей, выполнение. Ремонт узлов и агрегатов выполняем в рамках направления ремонт.

Что ускоряет работу: точное обозначение модели и заводского номера, описание симптомов, информация о последнем ТО и наработке, доступ к оборудованию. Если по объекту уже есть договор, история обслуживания сокращает диагностику.

Что нужно для расчёта

Чтобы подготовить предложение по договору, нужны:

• перечень оборудования: модели SDMO, количество, год выпуска, заводские номера;
• наработка: моточасы, дата последнего ТО, какие работы выполнялись;
• условия эксплуатации: резерв или постоянная работа, помещение или улица, качество топлива, температура;
• режим обслуживания: желаемая периодичность выездов, требования к аварийному реагированию;
• состояние объекта: доступ, возможность отключения нагрузки, наличие ЗИП.

Полный перечень наших направлений — проектирование, монтаж, сервис, ремонт и поставка запчастей — собран в разделе услуги. Монтаж и пусконаладка выполняются по направлению монтаж и пусконаладка, сервис и ТО — в разделе техническое обслуживание. Модели с ценами — в каталоге.

Частые вопросы

Можно ли заключить договор на одну ДЭС, а не на парк?

Да. Договор заключается на конкретный перечень оборудования, в том числе на одну единицу.

Входят ли запчасти в стоимость договора?

Зависит от выбранного варианта. Расходники могут входить в базовое ТО, узлы и агрегаты — согласовываться отдельно. Цена и срок — по запросу.

Как определяется периодичность выездов?

По руководству по эксплуатации вашей модели SDMO и по фактической наработке. Универсального интервала мы не называем — он уточняется по руководству модели.

Что делать при отказе вне графика?

Оформляется аварийный выезд. При расширенном сопровождении условия приоритета прописываются в договоре.

Обслуживаете ли вы бензиновые генераторы и сварочные аппараты SDMO?

Да, мы работаем с оборудованием SDMO разных типов, включая модели каталога — от WELDARC 200E XL C до Diesel 6000 E XL C и Technic 9000 TE.

Заявка

Для расчёта договора на обслуживание дизельной электростанции или генератора SDMO пришлите перечень оборудования с моделями и заводскими номерами, данные по наработке и условиям эксплуатации. Цена и срок — по запросу. Мы выполняем проектирование, монтаж, сервис, ремонт и поставку запчастей.